超越石英时钟：如何扑达时钟重新定义ADA和IVI

本文引用：更自主分区体系结构的开发过程需要精确的时刻和可靠的手表电路来实现基于软件的决策。从高级驾驶员援助系统到信息和娱乐系统（IVI）和车辆内的高速数据网络，汽车制造商已经实施了外围组件（PCIE）6.0规格，Gigabit以太网，连续化器和争议（SERDS）的高速互连（PCIE），以提高安全性和提高驾驶经验。人体的声音时钟是板上互连系统的核，该系统在精确时刻（例如节拍）工作，可以同步各种车辆子系统。图1由于ADA和IVI用于支持自主操作，因此BAW时钟允许ADA和IVI功能。越来越多的微控制器和应用程序处理器必须配备串行器/deerializer fpdlink™，以太网的物理层，LIDAR，RADAR传感器和雷达传感器显示检测和可视化特性。传统的手表baw Quartz Clock Baw比较是一种谐振技术，它使用压电传导来产生GigAhemer频率和Q值的高共振，并且可以直接集成到具有其他集成电路的标准塑料包中。石英手表很难满足长期的可靠性，振动阻力和时间要求，而BAW手表可提供极低的波动波动，更安全的操作，更纯净的数据通信和更快的处理速度，以提高可靠性和性能。十年来，BAW时钟保持±25ppm的稳定性，在这些系统寿命期间提供了很高的精度，从而降低了受频率漂移影响的传感器精度的风险。 BAW时钟具有1ppb/g的振动和对冲击的抵抗，这已根据2007年和2002年的军事标准进行了验证，这使其在Hard Auto中更适应动力环境。此外，在海平面以下3米以下的起始时间减少了实时和响应时间的视觉分析，承认ADAS特性，更广泛的距离检测以及更高的处理速度和传感器的融合速度，但是石英时钟时间的发布通常小于6 ms。最后，分区体系结构增加了时钟树的复杂性，与石英手表相比，BAW手表可节省多达55％的板空间，设计人员满足功能安全要求，并且在地缘政治层面上，Baw Clocks具有稳定的供应链。 BAW手表：用于汽车应用的充分。 Texas Instruments Automotive BAW技术具有Texas Instruments的功能安全特性，可帮助设计师遵守汽车安全完整性水平（ASILE）的标准。与石英手表相比，BAW具有根据时间的故障率（调整），并具有ADA，IVI，雷达和激光雷达Syst的长期可靠性EMS。基于时间的故障率的测量值是测量十亿小时执行的预期故障，但是随着基于系统的故障率下降，批准护理认证变得更加容易。根据国际电力技术委员会TR 62380和ISO 26262标准的国际标准化组织的说法，基于CDC6C -Q1振荡器时间的故障率与3相同。减少了意外疾病的可能性，并改善了官能事件dermidiDelong -term -enter d。 Texas Instruments Baw Watch不仅具有较低的基本故障率，而且还具有适应硬标记条件和精确标记功能的能力，为各种车辆子系统提供了更可靠，更有效的解决方案。最终设备的以下示例强调了BAW技术如何提高性能，简化设计并提高功能安全性。前室：改善了多个体系结构的安全性ADA，前置摄像头可以承受基于颜色的物体的识别，例如行人检测，限制符号检测并提供停车评论和操作，以使用高分辨率图像来维护车道。前腔室必须根据ISO 26262的ASIL B A ASIL D的要求。从手表的角度来看，现有的前面和Pró相机Architecturesxima生成都遵循相似的结构，如图2和图3所示。图2显示了与电子控制器的现有前置摄像头架构。它包括一个CDC6C-Q1振荡器，该振荡器支持位于巨魔（SOC）的两款手表。图3下一代体系结构使用CDC6C-Q1振荡器，该振荡器可以接收处理和DEERIALISER功能。在包裹室中，中央计算机区域由ECU和毛Deerializer组成。与石英手表不同，CDC6C-Q1驱动了两个害虫，从而减少了总组件数，板的空间和材料的成本。 IVI：简化时钟体系结构德州仪器振荡器，观察发电机和时钟缓冲区允许由软件定义的车辆处理技术体系结构。设计人员可以通过减少复杂IVI平台上的手表数来简化系统。借助LMK3H0102-Q1发电机的Th和The Antekated Baw谐音器，LMK3C0105-Q1低压氧化物辅助氧化物半导体时钟生成器LMK3C0105-Q1 IVI topoloy topoloy topoloy topoloy topoloy topoloy topoloy lmk3H0102-Q1和LMK3C11101105-Q1均应范围AT根据ISO 26262的要求。电缆的长度高达300毫米，这些设备通过了特殊的国际无线电干扰委员会（CISPR）25标准5级5级在所有频带中的无线电干扰中的合规性测试，并且可以保持稳定的时钟频率和低电磁辐射。 CDC6C-Q1提供转换速度控制选项，以控制设备级别的电磁辐射，同时E受益于比石英时钟更大的可靠性，根据ISO26262标准，基于时间DE 3的故障率。与石英钟技术相比，BAW手表的故障风险较低，而石英钟技术可用于接纳各种组件，这使您可以优化具有最低组件和低载体成本的IVI平台。 HPC：现代ADAS域控制器车辆，Ray不断发展以几乎没有电压发送数据。它有助于通过高性能和SOC处理器实现高速度数据传输，这些数据可以通过服务器外围设备，存储和输出/输出来支持PCIE 5.0规格以及更严格的6.0规格。为了提高先进的自主驾驶，ADAS SOC的复杂性正在增加，因此汽车行业的数据传输可能更接近数据中心级别。 SOC制造商和OEM正在开发各自的处理器，以满足PCIE 5.0和6.0规格的Veloci标准。 LMK3H0102-Q1承认PCIE 6.0规范所需的100F，典型的时钟抖动为34.5fs。德州仪器的功能安全的BAW时钟针对集成处理的高性能计算系统（HPC），这些处理结合了ADA和IVI域，它们结合了相机传感器，雷达和激光雷达系统的输入数据。图5显示了HPC拓扑。图5 HPC时钟拓扑的结论ADA功能越来越流行，以创造更安全的未来驾驶体验，这也创造了需要精确的手表解决方案。这种类型的解决方案可确保时钟在整个车辆的生命周期中继续保持稳定。汽车制造商继续从基于石英手表的解决方案传递到扑克钟，为更安全的车辆体系结构赛车，更聪明，更具抵抗力。